Фрезеровка головки блока в Воронеже

г. Воронеж, Ленинский проспект, 119а/3, г. Воронеж, Карпинского, 41

Стоимость фрезеровки головки блока - 0 рублей

Фрезерование головки блока цилиндров, пожалуй, самая распространенная операция, выполняемая при капитальном ремонте автомобильного двигателя. Ведь во время работы двигатель и все его узлы постоянно находятся под нагрузкой, особенно нагрев и охлаждение. Следовательно, это сопровождается так называемым «старением» металла. Кроме того, автовладельцы часто сталкиваются с перегревом двигателя, что приводит даже к деформации ГБЦ и всех ее основных элементов. Мотор-центр «4 такта» в Воронеже оказывает услуги по механической обработке и ремонту автомобильных узлов и агрегатов. Занимаются ремонтом и восстанавливают любые детали — от ГБЦ мопеда до блоков и коленвалов грузовых тягачей и крупногабаритной спецтехники. Поставка запчастей, техническая и информационная поддержка.

Фрезеровка головки блока за 0 рублей в мотор-центр «4 такта» в Воронеже осуществляется квалифицированными специалистами. Чтобы уточнить детали, заполните форму обратной связи:

Заказать обратный звонок

Фрезеровку головки цилиндров также выполняют, если хотят форсировать бензиновый двигатель. Также ее нужно делать, если планируется использовать бензин другой марки, что обычно связано с увеличением или уменьшением камеры сгорания.

Выполнять фрезеровку ГБЦ нужно только после того, как будет точно установлен размер ее искривления, а также основываясь на отказах работы мотора. Для того чтобы выявить степень искривления, нужно использовать специальную лекальную линейку вместе со специальными щупами. При этом, длина линейки должна быть больше, чем поверхность головки по диагонали, быть абсолютно ровной — допустимое отклонение не должно превышать 0,01 миллиметр по всей длине. Во время проверки линейка прикладывается к головке в нескольких точках, обычно по диагонали, и если имеются зазоры, то с помощью щупов они измеряются. Если максимальный размер зазора не превышает 0,05 миллиметра, то в этом случае в выполнении фрезеровки нет необходимости. Если значение больше, то требуется ремонт ГБЦ.

Фрезеровка ГБЦ осуществляется так, чтобы толщина убираемого металла с ее поверхности была как можно меньше. На сколько можно уменьшить высоту ГБЦ в бензиновом двигателе, должно регламентироваться заводом-изготовителем автомобиля. Это связано с тем, что при существенном уменьшении ее высоты может также уменьшиться и объем камеры сгорания, что повлечет увеличение степени сжатия. Также уменьшится межцентровое расстояние между элементами распределительного вала, если он находится на самой ГБЦ. Толщина в 0,005-0,2 миллиметра, как правило, не сильно сказывается на степени сжатия. Следует сказать, что это критично только для бензиновых двигателей, а что касается дизельных, то для них изменение высоты ГБЦ не слишком существенно, так как камера сгорания у них расположена в поршнях.